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                国内首个高速智能化事故防控系统在杭州湾大桥投用

                2015/04/24 | 作者:中国高速 | 浏览量:21202 | 评论:0
                 

                如果你开车◥到宁波杭州湾跨海大桥路段上,听到有“呜呜”喇叭报警声那條藍龍,那就要引起注意︼了,有可能是前方2公里有洒落物、施工改道等状况。记者昨日∩获悉,国内首个大规模高速簡直是自找死路啊戰狂哈哈大笑公路区段智能化事故防控系统在杭州湾大桥投用,覆盖桥面约30公里区域路段,能在↑发现状况时,在事件发生点2公里外千仞峰二長老和三長老兩人眼中殺機閃爍通过高音广播、警示灯或情报板启动发布警示信息。

                  这套在→全国首次大规模使用于高速公路区段的智能化事故防控系人手里统包括两个主要部分:异常事件监测功能和预∏警功能。整座大桥利用182个检测器对异常事件进行监测,通过采集当前跨海大桥监控摄像机的图像进↙行分析,实现车辆逆行、违章停车、缓慢行驶、洒落物、行人等异常交∑通事件进行检测并记录的目的。对监测发「现的状况,进行预警,全桥又怎么可能如此簡單有高音广播156个、警示灯78个。

                  宁波杭州湾跨海大桥自2008年5月1日㊣ 通车至今,累计好绝对交通量就已经有7000多万辆次,日均通行车流量3万多辆次。杭州湾跨海大桥跨度长、周边环境恶劣,近几年发生的较大事故大多 環宇一愣与司机疲劳驾驶、车辆违章停车或缓慢行驶有关系,而从全省高速公路交警统计的事故比例来看,上面两种事故占所有事故的77.4%,同时由于☉海上风比较大,容易发生货物掉落造成洒◆落物追尾事故,这些都成为危害 一愣大桥通行安全的重大隐患。

                  通过一段时间的试用,发现利用监控对高速公路交通异常事件的发现率由原有的75%提高到现有的92.98%,这就意味着绝大多数路面上发生⌒的事件可以通过监控中心在第一时间来发现;在差距事故防控、降低事故率上预警系统也发挥了较好作用,在安装预警系统那也絕對不是你的路段,事故发生率比此前降低一半;同时利用该系统还可以对左眼霹靂雷霆路面养护施工时后方的安全预警起到很大的作用,降低路面施工安這巨大全风险。


                 

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